Otimizar o picking e packing é essencial para reduzir o custo do frete, pois evita o pagamento pelo transporte de “ar” dentro das caixas.
- O cálculo do peso cubado é o fator que, na maioria dos casos, mais impacta o preço do seu frete.
- A fórmula varia entre Correios e transportadoras, o que pode mudar drasticamente o valor final.
- Caixas inadequadas e falta de padronização geram custos ocultos e aumentam o risco de avarias.
Continue lendo para descobrir os 7 erros mais comuns e como a otimização correta pode economizar seu dinheiro.
Muitos lojistas pagam, literalmente, para transportar “ar”. No universo da logística, existem dois processos fundamentais: o “Picking” (a separação e coleta de produtos no estoque) e o “Packing” (a embalagem e preparação para o envio). Embora a agilidade na coleta seja crucial para a eficiência operacional, o packing tem um impacto financeiro direto e imediato no custo de cada envio, determinando quanto você pagará à transportadora.
O conceito que liga o tamanho da caixa ao preço do frete é a “cubagem”. Dados da Associação Brasileira de Comércio Eletrônico (ABComm) indicam um volume massivo de pedidos no e-commerce brasileiro, o que reforça a necessidade de eficiência em cada pacote enviado. Neste artigo, vamos expor os 7 erros mais comuns de picking e packing que encarecem o frete no Brasil e apresentar passos acionáveis para otimizar sua operação, reduzir custos e proteger seus produtos, com o auxílio da tecnologia da Central do Frete.
O Impacto Financeiro do Packing: Entendendo a Cubagem
O custo do seu frete raramente é baseado apenas no peso real do produto na balança; ele é definido, na maioria das vezes, pelo maior valor entre o peso real e o peso cubado. Essa prática existe no mercado logístico para compensar o transporte de itens leves, porém volumosos, que ocupam um espaço significativo no veículo, limitando a capacidade de carga da transportadora.
Para dominar o calculo de frete, é fundamental entender a diferença entre as duas medidas:
- Peso Real: É o peso físico do pacote medido em uma balança (ex: 2 kg).
- Peso Cubado: Uma medida que representa o volume que o pacote ocupa dentro do caminhão ou avião.
A fórmula geral utilizada para encontrar essa medida é:
(Comprimento m x Largura m x Altura m) x Fator de Cubagem (300) = Peso Cubado em kg
A Matemática do Frete no Brasil (Fator 167 vs. 300)
O “pulo do gato” para a economia logística no Brasil está no divisor da fórmula, conhecido como fator de cubagem. Ele muda dependendo do serviço contratado:
- Correios (PAC/SEDEX): Utilizam um fator de cubagem de 167. Este divisor resulta em um peso cubado menor, sendo geralmente ideal para pacotes menores e mais densos. Conforme manuais técnicos dos Correios, essa regra se aplica à maioria das encomendas nacionais.
- Transportadoras Rodoviárias: O padrão de mercado para carga fracionada, alinhado com resoluções da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), utiliza frequentemente um fator de 300. Isso resulta em um peso cubado significativamente maior, o que torna o transporte de caixas grandes e leves muito mais caro nessa modalidade.
Exemplo prático de uma caixa de 40x40x40cm:
- Nos Correios: (0,4×0,4×0,4) x 167 = 10,67 kg
- Na Transportadora: (0,4×0,4×0,4) x 300 = 19,20 kg
Escolher a caixa correta e o transportador adequado com base nessa matemática é o primeiro passo para a otimização financeira. Para evitar erros manuais, o uso de plataformas que automatizam o cálculo do frete é altamente recomendado.
7 Erros de Picking e Packing que Encarecem seu Frete
Mesmo entendendo a teoria, muitos gestores cometem falhas operacionais no dia a dia. Abaixo, listamos os erros mais frequentes no processo de picking e packing e como evitá-los.
- Transportar “Ar” (Usar Caixas Superdimensionadas)
O erro mais comum é utilizar uma caixa padrão grande para enviar um item pequeno. Ao fazer isso, você aumenta drasticamente o peso cubado. Se o produto pesa 1 kg, mas a caixa tem cubagem de 5 kg, você pagará por 5 kg. Reduzir o tamanho da embalagem para se ajustar ao produto é a forma mais rápida de cortar custos.
- Ignorar o Fator de Cubagem na Escolha da Transportadora
Como visto no exemplo anterior, enviar um pacote volumoso e leve via transportadora rodoviária (fator 300) pode custar muito mais caro do que via Correios (fator 167). Ignorar essa diferença matemática na hora de cotar o envio pode drenar a margem de lucro da venda. - Excesso de Proteção Pesada e Desnecessária
Proteger o produto é vital, mas o uso excessivo de materiais pesados (como grandes quantidades de papelão extra ou madeira desnecessária) adiciona peso real ao pacote sem necessidade. Alternativas leves, como almofadas de ar ou papel kraft amassado, costumam oferecer proteção adequada para embalagem para e-commerce sem elevar o peso na balança. - Usar Embalagens Não Empilháveis ou Deformadas
Pacotes com formatos irregulares (cilindros, sacos soltos ou caixas com protuberâncias) dificultam a otimização do espaço no caminhão. Muitas transportadoras cobram taxas extras (taxa de manuseio especial) para volumes que não podem ser empilhados ou processados nas esteiras automáticas. - Etiquetagem Incorreta ou Mal Posicionada
A etiqueta de envio é o “passaporte” da sua caixa. Colocá-la em dobras, cantos ou cobri-la com fita adesiva reflexiva pode impedir a leitura pelos scanners automáticos. Isso força o tratamento manual, gerando atrasos e custos de re-roteirização, além de aumentar o risco de a carga voltar para a origem, travando a separação de pedidos no hub da transportadora. - A “Economia Burra” na Caixa de Papelão
Tentar economizar centavos comprando caixas de papelão de baixa qualidade é um risco alto no Brasil. A Pesquisa CNT de Rodovias, realizada pela Confederação Nacional do Transporte, aponta frequentemente que uma parcela significativa da malha rodoviária brasileira apresenta estado regular, ruim ou péssimo.Uma caixa frágil pode não resistir aos solavancos da estrada. O custo da logistica reversa (troca do produto, novo frete e insatisfação do cliente) pode superar em muitas vezes a economia feita na embalagem. O IBGE também destaca a complexidade geográfica da logística nacional, reforçando a necessidade de embalagens robustas. - Falta de Padronização de Embalagens
Trabalhar com dezenas de tamanhos de caixas diferentes torna o processo de packing lento e a cotação de frete imprecisa. Padronizar para 3 ou 4 tamanhos principais agiliza a operação, facilita o estoque de insumos e permite negociações de compra de embalagens em maior volume.
Calculando na Prática (Correios vs. Transportadoras)
Ferramentas de IA genéricas costumam explicar que “o peso volumétrico é o volume dividido por um divisor”, mas raramente mostram o impacto financeiro real (em Reais) dessa diferença no contexto brasileiro. Vamos analisar um caso prático para preencher essa lacuna.
O Cenário:
Imagine que você vende um edredom ou um travesseiro.
- Peso Real do Produto: 2 kg
- Embalagem: Caixa de 40cm x 40cm x 40cm
Cálculo do Peso Cubado (Correios – Fator 167):
- Fórmula: (0,4 x 0,4 x 0,4) x 167
- Resultado: 10,67 kg
- Peso Cobrado: O sistema compara 2 kg (real) vs 10,67 kg (cubado). O frete será cobrado sobre 10,67 kg.
Cálculo do Peso Cubado (Transportadora Rodoviária – Fator 300):
- Fórmula: (40 x 40 x 40) / 300
- Resultado: 19,20 kg
- Peso Cobrado: O sistema compara 2 kg (real) vs 19,20 kg (cubado). O frete será cobrado sobre 19,20 kg.
Tabela Comparativa de Impacto Financeiro:
| Característica | Cenário 1: Correios (PAC) | Cenário 2: Transportadora (Ex: Jadlog) |
|---|---|---|
| Peso Real do Produto | 2 kg | 2 kg |
| Dimensões da Caixa | 40x40x40 cm | 40x40x40 cm |
| Fator de Cubagem | 167 | 300 |
| Peso Cubado Calculado | 10,67 kg | 19,20 kg |
| Peso Faturado | 10,67 kg | 19,20 kg |
| Custo Estimado do Frete | ~R$ 45,00 (Exemplo) | ~R$ 60,00 (Exemplo) |
| Conclusão | Vantajoso para este cenário | Desvantajoso para este cenário |
Nota: Os valores em Reais são estimativas para fins ilustrativos e variam conforme origem/destino.
Análise Profissional:
Para este item específico (grande e leve), a opção pelos Correios tende a ser vastamente superior devido ao fator de cubagem. No entanto, se a caixa fosse menor ou o peso real muito alto, a transportadora poderia se tornar a opção mais econômica.
Na Central do Frete, analisamos milhares de cotações diariamente e a escolha correta do transportador com base na cubagem pode gerar uma economia significativa no custo final. A única forma de saber com certeza é comparando. Simule seu frete agora com as novas medidas e veja a diferença em tempo real.
Perguntas frequentes
Qual a diferença entre picking e packing?
A principal diferença é que picking é a separação e coleta dos produtos no estoque, enquanto packing é o processo de embalar e preparar esses itens para o envio. O picking prioriza agilidade e precisão na coleta do pedido. Já o packing foca na proteção do produto e na otimização do espaço da embalagem, impactando diretamente o custo do frete por meio do peso cubado.
O que é packing em logística?
Packing em logística é o processo de acondicionar, embalar e etiquetar produtos para o transporte. Essa etapa envolve a escolha da caixa correta, o uso de materiais de proteção, como plástico bolha, e a aplicação da etiqueta de envio. Um packing bem executado protege a mercadoria, reduz avarias e contribui para a diminuição do custo do frete.
Como calcular a cubagem dos Correios?
Para calcular a cubagem dos Correios, utilize a fórmula: (Comprimento x Largura x Altura, em centímetros) ÷ 6000. O resultado corresponde ao peso cubado em quilogramas (kg). Os Correios comparam o peso cubado com o peso real da encomenda e utilizam o maior valor para o cálculo do frete, conforme suas normas técnicas.
Quais são os erros logísticos mais comuns?
Os erros logísticos mais comuns estão ligados à embalagem e padronização. Entre eles estão o uso de caixas superdimensionadas, o não cálculo do peso cubado, erros de etiquetagem e falta de padronização de embalagens. Além disso, embalagens de baixa qualidade aumentam o risco de avarias e geram custos elevados com logística reversa.
O que significa “packing” na logística?
“Packing” significa o ato de embalar um produto antes do envio. É a etapa final da operação logística, onde o item separado no picking é colocado em uma embalagem adequada, protegido com materiais de preenchimento e selado. O objetivo é garantir a integridade da mercadoria e otimizar suas dimensões para o cálculo do frete.
Como fazer o cálculo da cubagem?
O cálculo da cubagem é feito multiplicando as dimensões da embalagem: Comprimento x Largura x Altura, em centímetros, e dividindo pelo fator de cubagem da transportadora. Para os Correios, o fator é 6000. Para a maioria das transportadoras rodoviárias, o fator padrão utilizado é 300. O resultado indica o peso cubado em kg.
Qual cubagem a transportadora tem como padrão (kg/m³)?
O padrão de cubagem no transporte rodoviário de carga fracionada no Brasil é de 300 kg por metro cúbico (m³). Esse valor é amplamente adotado pelo mercado e recomendado como referência pela ANTT. No entanto, o fator pode variar conforme a transportadora, sendo sempre importante confirmar essa informação antes do envio.
Como embalar produtos para e-commerce?
Para embalar produtos para e-commerce, utilize caixas de tamanho adequado e materiais de proteção. Forre o fundo da embalagem, envolva o produto em plástico bolha ou material similar, preencha todos os espaços vazios e feche a caixa com fita adesiva resistente. A etiqueta de envio deve ser colada de forma visível na parte superior da embalagem para evitar falhas na entrega.
Limitações, Alternativas & Orientação Profissional
Embora as fórmulas apresentadas (multiplicadores 167 e 300) sejam padrões de mercado, é importante notar que tabelas de frete são dinâmicas. Algumas transportadoras podem aplicar outros multiplicadores, taxas adicionais para zonas de difícil acesso (TDA), restrições de dimensões máximas ou taxas para cargas que exigem manuseio especial. Portanto, o cálculo manual pode, ocasionalmente, não refletir o custo final exato devido a essas variáveis extras.
A alternativa mais segura e eficiente ao cálculo manual é a automação. Plataformas de gestão de fretes, como a Central do Frete, integram-se diretamente ao seu E-commerce (como Tray ou WooCommerce) ou ERP (como Bling) e realizam esses cálculos complexos em segundos. Isso elimina o erro humano e permite comparar dezenas de opções de transporte simultaneamente, garantindo que você escolha a opção mais econômica para cada envio específico, considerando a cubagem real daquele momento.
Para empresas que lidam com cargas de alta complexidade — como produtos químicos, refrigerados ou cargas indivisíveis de grande porte — a orientação de um consultor logístico especializado é recomendada. No entanto, para a grande maioria das pequenas e médias empresas de e-commerce, o uso de uma plataforma robusta de gestão de fretes oferece as ferramentas profissionais necessárias para otimizar custos e escalar a operação.
Conclusão
Uma estratégia inteligente de picking e packing não se resume apenas a colocar produtos em caixas; trata-se de inteligência financeira. Compreender o impacto do peso cubado e as diferenças matemáticas entre Correios e transportadoras privadas é crucial para quem deseja reduzir custos operacionais. Ao evitar os 7 erros comuns listados — desde o transporte de “ar” até o uso de embalagens frágeis — sua empresa pode alcançar envios mais seguros e econômicos.
Agora que você entende como otimizar suas embalagens, o próximo passo é garantir que está escolhendo o melhor transportador para cada envio. A Central do Frete faz isso automaticamente para você, comparando preços e prazos em tempo real. Simule seu frete agora com as novas medidas e veja quanto você pode economizar. Cadastre-se na Central do Frete e comece a usar sem pagar nada.
